Движение на автомобиле в темноте

Природа ночной езды гораздо более опасная.

Природа ночной езды гораздо более опасная, чем дневного передвижения, и хорошо, если инструктор по вождению в Москве, обучая Вас, уделил данному вопросу должное внимание.

В любом случае, будет не лишним ознакомиться, каких правил необходимо придерживаться, выполняя ночную поездку.

1. Собираясь в дорогу, обязательно необходимо произвести регулировку положения фар Вашего транспортного средства. Удобнее всего делать это в автомобиле, оборудованном корректором фар. Необходимо, чтобы луч света уходил немного вниз от средства передвижения.
2. Следуя за другим автомобилем, соблюдайте безопасную дистанцию и не слепите водителя в зеркала заднего вида.
3. Вымойте и протрите с обеих сторон лобовое стекло. Незаметные в дневное время разводы ночью могут мешать Вашему обзору.
4. Ближним светом фар необходимо пользоваться уже тогда, когда темнота еще не наступила. Так Вы сделаете заметным Ваш автомобиль в сумерках.
5. Разъезжаясь со встречными автомобилями, заблаговременно переключайте дальний свет. Ослепив идущий навстречу транспорт на узкой дороге, Вы можете спровоцировать опасное для обеих сторон ДТП.
6. Если на встречной полосе Вы заметили одну включенную фару, далеко не всегда это может означать едущий навстречу мотоцикл. А потому всегда лучше предположить, что это именно автомобиль, и ориентироваться именно на его габариты.
7. Если водитель, управляющий встречным транспортным средством, не торопится переключить дальний свет на ближний, слегка уведите свой взгляд в сторону обочины.
8. Габаритные огни на грузовиках их размерам соответствуют не всегда. Необходимо учитывать, что некоторые негабаритные грузы за пределы прицепа могут выступать.
9. Придерживайтесь безопасной скорости. Ночью на дороге иногда появляются животные и даже пешеходы, заметить которых издалека практически нереально.
10. В ночное время все процессы в человеческом организме замедляются, и в первую очередь, это отражается на остроте зрения. Несколько помочь Вам сможет ломтик лимона, который следует положить под язык. Таким нехитрым приемом пользовались еще во вторую мировую войну летчики во время ночных бомбардировок.